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    挖掘機柴油機冒黑煙故障排查及分析

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    挖掘機柴油機冒黑煙故障排查及分析

    發布日期:2016-04-04 14:32 來源:http://www.fszxsh.com 點擊:

      故障現象。

      將1臺PC220-7型挖掘機柴油機置于高怠速(2085r/min)作業時排氣管排冒黑煙,操縱斗桿挖掘作業時,柴油機出現“憋車”現象,其轉速隨即降至1764r/min。

      故障排查。

      將回轉電磁閥插頭安裝在合,分流電磁閥上,以將液壓系統主泵強制卸壓,再將柴油機轉速調至高怠速狀態,檢測出液壓系統卸荷壓力正常(3.9MPa),由此說明操縱桿置于中位時,柴油機沒有挖掘機維修負荷,不會出現“憋車”現象。

      在燃油細濾器輸出端安裝1支測壓范圍為0~0.6MPa壓力表,用手動泵泵油時測量泵油壓力正常(0.22MPa),由此說明燃油細濾芯沒有堵塞。

      在渦輪增壓器出口端安裝1支0~0.6MPa壓力表,在柴油機高怠速時測量進氣增壓壓力正常(0.03MPa),操縱挖掘機使斗桿挖掘,并使液壓系統“憋壓”至溢流狀態,進氣增壓壓力升高至0.11MPa,燃挖掘機修理油細濾器輸出端壓力降至0.06~0.16MPa,由此說明增壓器工作正常。

      拆卸噴油泵高壓油管,將油門控制桿置于高速位置,用手動泵快速泵油,燃油細濾器端壓力表壓力達到0.225MPa時,從噴油泵高壓油處出油,以上檢查說明噴油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧失效,將調整墊安裝在出油閥彈簧端部,用手動泵泵油,出油閥無溢油現象。

      拆檢柴油機燃油噴油油器,發現第Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,挖掘機修理廠Ⅴ缸燃油噴油器上有很多積碳,更換新噴油器后試車,柴油機無冒黑煙及憋車現象。

      故障分析。

      該柴油機工作時間較長,其噴油泵出油閥彈簧彈力不足,造成噴油泵出油閥密封失效,導致噴油器在噴油結束后沒有迅速將燃油切斷,噴油器產生滴油現象,噴油器滴出的燃油無法完全燃燒,排氣管冒黑煙,并出現憋車現象,另外,燃油中的雜質造成噴油器磨損,噴出的燃油霧化不良,燃油無法完全燃燒,會使憋車更為明顯。

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