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    挖掘機使用有氣無力的6大原因

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    挖掘機使用有氣無力的6大原因

    發布日期:2016-04-15 17:53 來源:http://www.fszxsh.com 點擊:

      挖掘機維修故障當中,挖掘機有氣無力是最常遇到的一種,那么遇到這種情況應該怎么辦了?面對挖掘動力不強我們應該怎么處理呢,挖掘機修理廠分析挖掘機有氣無力一般原因如下:

    挖掘機使用有氣無力的6大原因

      一、主泵壓力低

      挖掘機在主泵壓力偏低的情況下,一定會出現整機工作無力的現象。

      二、減壓閥輸出的控制壓力偏低

      通常減壓閥將主泵輸出油壓穩定在3.3mpa 從而形成控制油壓;在油質太臟使減壓閥的錐形閥芯關閉不嚴的情況下,就會導致輸出壓力低于正常值。此時無論怎么操作控制油壓都始終偏低,從而導致流向工作裝置的流量偏小,造成挖掘機無力。

      三、主泵輸出流量控制閥組有故障

      主泵輸出流量是隨著發動機功率的變化而變化的,如果調節輸出流量的控制閥出現問題,比如回路堵塞,閥芯卡死或者電磁閥內線圈燒壞等,都有可能影響到主泵流量;假如主泵流量一直很小,那么機器在工作的時候就會出現無力,或者動作緩慢的現象。

      四、主溢流閥的溢流壓力偏低

      主溢流閥將整個液壓系統的最高壓力限定在 32 . 5MPa ,對于超過此值的高壓,主溢流閥將 開啟卸壓, 以保護系統不受損壞。 如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥 芯常開, 或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低, 都會造成實際溢流壓力偏低, 即系統壓力偏低

      五、卸荷閥有故障

      當駕駛員啟動發動機并將操作桿置于空擋時, 主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱, 卸 荷壓力為 3MPa 。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴,當機器作業時,主泵的輸出油 會經過卸荷閥直通油箱,致使系統建立不起高壓;同樣,如果卸荷閥上用于阻隔 PlS 壓力油 與油箱接通的 0 形密封圈損壞時,也會導致主泵液壓油直接流回油箱。

      六、LS 旁通閥有故障

      LS 旁通閥可通過閥體上的兩個小孔 ( 輕微 ) 泄漏掉一部分 LS 回路上的 P15 壓力油, 以增加機 器操作的柔和性。如果閥體上的 o 形密封圈損壞, PL5 壓力油就會直接與油箱相通,從而間 接導致卸荷閥常開,造成各工作裝置動作無力、緩慢。 總之,挖掘機若出現整機工作無力,很大程度上可歸因于液壓油的油質不良。所以,按時更 換液壓油濾芯 ( 規定為每 500 h 更換一次 ) 和注意監控液壓油油質 ( 粘度、流動性及有無懸浮 物等 ) ,就成為避免或減少此類故障的關鍵。

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