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    山河智能SWE385ES挖掘機 節能型新機

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    山河智能SWE385ES挖掘機 節能型新機

    發布日期:2016-11-01 10:21 來源:http://www.fszxsh.com 點擊:

    山河智能SWE385ES挖掘機 節能型新機


      山河智能SWE385ES節能型新機重點突破了多液壓缸自平衡動臂交互驅動與勢能回收再利用、基于流量自匹配的回轉能量回收、能量回收與作業性能的協同優化控制等技術.在標準作業工況下,與傳統同級別液壓挖掘機相比,降低油耗最大可達30%,折合平均每小時節能燃油費45元,每臺每年可為用戶節省燃油費用近23萬元.

      

      山河智能SWE385ES是在傳統中大型挖掘機平臺上,開發了基于新型動臂結構和液壓儲能單元的混合動力系統,重點突破了多液壓缸自平衡動臂交互驅動與勢能回收再利用、基于流量自匹配的回轉能量回收、能量回收與作業性能的協同優化控制等技術,授權了以"一種挖掘機動臂"、"工作裝置勢能回收液壓系統"等為核心的發明專利14項,開發了系列節能挖掘機專利產品,實現了整車的能量高效回收再利用、發動機燃油經濟性的優化、高氣壓儲能系統的安全可靠以及動臂與回轉復合動作的良好協調性能,在提高挖掘機作業效率的同時大大降低了整車油耗.發動機功率183.9kw/2000rpm,斗容1.6~2.0m3,標準作業工況下,整機燃油消耗降低18.2%、排放煙度降低58%.

      

      山河智能SWE385ES混合動力挖掘機是在山河智能明星產品SWE350ES混合動力挖掘機基礎上進一步研發試制而成,是山河智能挖掘機在節能技術產業化道路上里程碑式的產品.


    山河智能SWE385ES挖掘機參數配置


    油類容量

    液壓油箱(L)320

    燃油箱(L)642


    作業范圍

    最大挖掘深度(2.5米水平)(mm)7330

    最大垂直挖掘深度(mm)6475

    最大卸載高度(mm)7420

    最大挖掘高度(mm)10530

    最大挖掘深度(mm)7485

    停機面最大挖掘半徑(mm)11170

    最大挖掘半徑(mm)11370


    規格

    整機工作重量(kg)3860


    性能

    斗桿挖掘力(kN)177

    接地比壓(Kpa)63.6

    回轉速度(rpm)9.1

    行走速度(Km/h)3.3-5.5

    爬坡能力(%)70

    鏟斗挖掘力(kN)249


    發動機

    額定功率(Kw/rpm)183.9/2000


    主體尺寸

    履帶板寬度(mm)600

    履帶軌距(mm)2590

    配重離地間隙(mm)1195

    履帶總長度(mm)4945

    最小離地間隙(mm)540

    駕駛室全高(mm)3120

    后端回轉半徑(mm)3390

    前段工作裝置最小回轉半徑(mm)4440

    運輸總長度(mm)11175

    運輸總寬度(mm)3190

    運輸總高度(mm)3580

    上車寬度(mm)3100


    挖掘機修理


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      小松挖掘機大臂及斗桿速度過快的原因分析與排除

      

      配裝了加長型工作裝置的小松挖掘機,由于其大臂和斗桿較長、工作范圍較大,按正常挖掘機工作速度設定時,其大臂及斗桿線速度過快,操作手難以控制,容易發生安全事故。故需解決小松挖掘機大臂及斗桿速度過快的問題。

      

      小松挖掘機大臂及斗桿速度過快排除方案:

      

      該型挖掘機工作裝置的主控閥由先導壓力油控制,先導壓力油進入主控閥閥芯端部,推動主控閥閥芯左、右移動,將主控閥回路打開。主泵輸出的壓力油經過主控閥閥芯開口,再經管路輸送到工作裝置液壓缸

      

      液壓缸移動的速度與輸入的流量成正比,減少輸入液壓缸的流量,可以使工作裝置的速度降低。減少輸入液壓缸流量可采用3種方案,一是降低液壓泵的流量,二是在管路中增加節流閥,三是減小主控閥的通徑。

      

      單獨在工作裝置動作時降低液壓泵的流量,會使工作裝置主控閥結構復雜、成本提高;在工作裝置液壓系統中增加節流閥會使液壓系統發熱。這2種方法很難與配備標準工作裝置挖掘機實現通用,因此這2種方法均不宜采用。經過分析,我們決定采用減小主控閥通徑的方法進行改進。

      

      主控閥的通徑取決于其閥芯凹槽與其主進油油路開啟截面面積尺寸。根據該主控閥閥芯行程和通流面積曲線可以看出,主控閥閥芯開啟過程是逐漸增大的,閥芯行程越大,主控閥通流面積就越大。當閥芯運動到行程的末端,開口達到最大時,通過主控閥的流量達到最大。

      

      由此可見,對主控閥閥芯進行限位,可以減小閥芯行程。當主控閥閥芯向左、右端移動時,控制主控閥閥芯不能達到全行程,主控閥閥口開度不能達到最大值,就可減小通流面積,降低流向液壓缸的流量,從而降低工作裝置速度。

      

      小松挖掘機大臂及斗桿速度過快排除方案實施及驗證:

      

      根據以上分析,我們設計了行程限位接頭。將其安裝在主控閥閥芯末端先導控制油口處,以限制閥芯行程。

      

      通過對主控閥測量,確認其閥芯全行程量為10mm。據此,我們制作了1組試驗用主控閥閥芯行程限位接頭,通過試驗確定限位量。該行程限位接頭限位值分別為1mm、1.5mm、2mm、2.5mm、3mm。

      

      安裝主控閥閥芯行程限位接頭后,工作裝置速度明顯降低。以動劈下降為例,安裝行程限位接頭后進行操縱性及協調性試驗,發現安裝限制行程為2.5mm的閥芯行程限位接頭時,大臂下降的各項指標及整機的操縱性及協調性均達到標準工作裝置挖掘機大臂下降速度,能夠滿足挖掘機出)要求。以此類推,分別在斗桿閥和鏟斗閥實施了以上試驗,經過試驗,斗桿和鏟斗運動速度均滿足挖掘機出廠要求。


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