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    現代挖掘機修理常見故障診斷三例

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    現代挖掘機修理常見故障診斷三例

    發布日期:2018-02-07 19:10 來源:http://www.fszxsh.com 點擊:

        維修案例1:一臺現代R290LC,工作時液壓系統油溫很高。檢測系統發現后主泵空載壓力10Mpa,發動機達到額定轉送時空載壓力超過20Mpa,而且工作時后泵側的執行機構速度滿。分析研究認為這種現象相互矛盾。首先檢查空載高壓問題;后泵側多路閥無卡滯不在中位現象,容易出現閥桿不在中位的備用閥在前泵側,與此無關。通過了解,液壓主泵不久前曾經檢修過,故懷疑后主泵的變量撥叉有可能脫扣移位,造成斜盤在較小排量位置。分解主泵,發現果然變量撥叉脫扣移位,造成斜盤在較小排量位置。因緊固力不足并且未安規定加螺紋鎖固膠所致。修復后試機檢查,仍有空載高壓現象。分析液壓系統圖,發現引起后泵空載高壓的最大原因就是b口邏輯閥,如果空載時b口有額外的信號壓力,則可切斷主回路造成高壓。擰松并脫開b口信號油管,起動發動機檢查,仍有高壓。研究邏輯閥結構發現在其節流閥后部有濾網,拆解后看到引起濾網已被異物堵死,清除后裝機試車,一切正常。

           

        維修案例2:HD900-7 。上車突然動作全無,但左右行走正常。上車的四個執行元件無動作。由于該機的行走操縱為機械操縱。故與主泵及其變量部分無關。故障應在先導系統上。測試先導泵出口壓力,壓力為 0 。拆掉先導泵出口油管,啟動發動機油管無油流出,可能先導泵驅動軸斷裂。分解后果然。更換新品后故障排除

           

        維修案例3:HD700-5 ,發動機起動后斗桿油缸的活塞桿自動縮回,其它動作正常。經檢查,一其余動作正常;二提起動臂后斗桿下沉較快。交換斗桿先導管后故障依舊,說明故障在控制閥或斗桿油缸,本著先易后難的原則。拆檢控制閥桿,發現閥桿卡在活塞桿縮回位置,用橡膠螂頭和銅棒震動后取出閥桿。可見有閃亮鐵末,聯系斗桿下沉較快。判斷故障根源為斗桿缸筒拉傷,拆檢斗桿油缸后證實。


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